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過(guò)分強調崗亭結構的密度到底有沒(méi)有錯?
發(fā)布時(shí)間:2020-02-10 來(lái)源:深圳市一本通科技有限公司
崗亭是一種在我們生活中經(jīng)常見(jiàn)到和需要使用到的簡(jiǎn)易建筑,然而很多的人在購買(mǎi)、安裝和使用崗亭的過(guò)程中會(huì )常常出現很多誤區,過(guò)分強調崗亭結構密度就是其中一種,下面崗亭生產(chǎn)廠(chǎng)家就為大家解釋要不要強調崗亭結構的密度。
當客戶(hù)被告知崗亭墻體輕鋼龍骨的焊接密度是每500px一根的時(shí)候,下意識的認為廠(chǎng)家是為降低成本而故意不愿加大焊接密度。其實(shí)不然,選擇500px焊接標準是經(jīng)過(guò)實(shí)踐和實(shí)驗數據而得到的合理焊接距離。
崗亭生產(chǎn)廠(chǎng)家一本通科技給出的解釋是:崗亭結構的主要原材料為鍍鋅方管(表面鋅鍍層的鐵管),焊接過(guò)程中由于高溫的原因,焊接處的母材表面起保護作用的氧化鍍層會(huì )遭到破壞,從而大大降低焊接處的防銹功能;還有焊接材料中含有其他雜質(zhì),焊接處容易附著(zhù)空氣中水蒸氣,在水溶液的作用下會(huì )形成原電池反應,導致腐銹速度加快;再者,過(guò)于密集的焊接會(huì )破壞型材固有的結構力學(xué),削弱了型材固有承載負荷。
深圳一本通科技成立于2005年,主營(yíng)產(chǎn)品還有與停車(chē)場(chǎng)系統相配套的現代化崗亭、不銹鋼崗亭、不銹鋼收費亭等崗亭系列產(chǎn)品,是一家集產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管理、市場(chǎng)營(yíng)運、售后服務(wù)于一體的現代智能化企業(yè)。智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統是以現代化智能卡技術(shù)為媒介,集計算機數據與圖像處理技術(shù)、機電一體化技術(shù)以及現代化工業(yè)設計為一體,并通過(guò)“圖像對比、車(chē)牌識別”等現代監控設施,實(shí)現了現代停車(chē)場(chǎng)高度自動(dòng)化和智能化管理的有機結合。